Замена сцепления своими руками

Может показаться, что замена сцепления – процедура весьма сложная, и без услуг СТО здесь не обойтись. Там и быстрее сделают, и проблем после этого не должно возникнуть. Тем не менее, замена сцепления на ВАЗовских моделях не так уж и сложна, и ее можно выполнить своими силами – пусть на это уйдет больше времени, пускай это будет не так удобно, как если бы авто находилось на подъемнике, но ведь и замена вам обойдется только суммой, которую вы потратите на запчасти.

Сцепление в разобранном виде представляет из себя: нажимной диск, ведомый диск, кожух сцепления, диафрагменную пружину.

Сниманием коробку передач, не забывая об этих простых рекомендациях.

Рекомендация первая: снимая крепление кожуха сцепления и отворачивая болты, используйте отвертку, чтобы заблокировать маховик. Чтобы отвертка имела упор, поставьте болт.

Рекомендация вторая: сцепление можно снять и без оправки, но, снимая, необходимо придержать ведомый диск, иначе он может просто выпасть из кожуха. Изготовить оправку можно, используя первичный вал или вместо оправки можно применить старый первичный вал.

Теперь поговорим о маховике – о его рабочей поверхности трения.

Работы необходимо выполнять в следующем порядке:

1. Оправку вставляем в отверстие нажимного диска и шесть болтов, которым крепится кожух сцепления к маховику, отворачиваем (см. рекомендации 1 и 2).

2. Кожух сцепления с ведомым диском аккуратно снимаем.

3. Внимательно осматриваем ведомый диск – на нем не должно быть никаких трещин.

Также нужно проверить, насколько изношены фрикционные накладки. Фрикционные накладки или сам ведомый диск необходимо заменить, если: 1) головки заклепок углублены менее чем на 0,2 миллиметра; 2) на фрикционных накладках замаслена поверхность; 3) заклепочные соединения ослаблены.

4. Read More

В зиму — с комфортом!

Зима — самое долгое время года в Сибири, и с этим ничего не сделаешь. Умелые автомобилисты подготавливаются к ней заблаговременно, стараясь подготовить к морозам не только машину, но и позаботиться о собственном комфорте Зима — самое долгое время года в Сибири. Умелые автомобилисты готовятся к ней заблаговременно, стараясь подготовить к морозам не только машину, но и позаботиться о собственном комфорте. Как мы знаем, зимняя эксплуатация автомобиля имеет собственные особенности, шофер обязан предусмотреть множество непредвиденных обстановок, появляющихся в пути.

Вот из-за чего без многих аксессуаров и спецжидкостей просто не обойтись!

Взглянуть все фото Так как, как мы знаем, зимняя эксплуатация автомобиля имеет собственные особенности, и шофер обязан предусмотреть множество непредвиденных обстановок, появляющихся в пути. Необходимо продумать все до мелочей — зимняя дорога неточностей не прощает. Вот из-за чего без многих аксессуаров и спецжидкостей просто не обойтись!

Одна из основных задач эксплуатации автомобили в зимний период — безопасность передвижения, в частности — чистота лобового стекла, его обзорность. Для этого нужно наличие качественной и соответствующей всем экологическим нормам незамерзающей жидкости в бачке омывателя. Причем в отечественных краях эта жидкость обязана сохранять собственные свойства при температурах до минус 30 и ниже.

В дороге окажут помощь и размораживатели замков, силиконовые смазки и т. д.

Но кроме того самая морозостойкая жидкость не спасет, в случае если шофер заблаговременно не побеспокоился поменять летние, истрепавшиеся за сезон «дворники», на новые зимние щетки. Это — наиболее значимая подробность при зимней эксплуатации автомобиля, достаточно представить себе обстановку выхода из строя ветхой щетки стеклоочистителя на далекой загородной автостраде. Read More

Categories: Новости

Замена рулевых тяг

Замена рулевых тяг

Предупреждения

В случае если рулевые тяги погнуты, их в обязательном порядке необходимо заменить. Защитные чехлы шаровых шарниров в случае, если они потрескались, порваны либо утратили эластичность, также нужно поменять, в противном случае грязь, пыль и вода, попав в шарниры рулевых тяг, скоро выведут их из строя.

Примечание

В шаровом шарнире нужно проверить осевой люфт. Дабы его проверить, возможно энергично покачать на протяжении оси шарнира рулевую тягу.

Найдя люфт, наконечник рулевой тяги в сборе с шарниром необходимо заменить.

Порядок исполнения работ

1. По окончании того, как стояночным тормозом затормозили автомобиль, под задние колеса установите упорные бруски. Передние колеса выверните влево, в случае если станете снимать правую рулевую тягу. В случае если левую – выверните колеса в правую сторону.

Подняв, установите на опоры переднюю часть автомобили.

2. У гайки, которой шаровой шарнир крепится к поворотному рычагу, необходимо вынуть шплинт.

3. Гайку, которой крепится шаровой шарнир рулевой тяги, отворачиваем.

4. Применяя съемник, выпрессовываем из поворотного рычага стойки палец шарового шарнира.

5. Болты, которыми к рулевому механизму крепятся обе рулевые тяги, необходимо раскронтить. Для этого отверткой отворачиваем финиши стопорной пластины.

6. Ослабив затяжку болтов, отворачиваем болт, которым крепится снимаемая рулевая тяга.

7. Нужно так развернуть соединительную пластину, дабы от рулевого механизма возможно было отсоединить тягу.

8. Рулевую тягу снимаем.

9. Зажав в тисках рулевую тягу за шестигранник на соединительной муфте, ослабляем контргайку, которой крепится наконечник.

10.

Полагая количество оборотов, отворачиваем наконечник. Read More

Categories: Полезные статьи Tags: Метки:

Замена на "Гранте" салонного фильтра

Обладатель данной «Гранты» говорит, что его авто «пробегало» не так уж и большое количество — всего 6 тыс. км. Однако, решил проверить, в каком состоянии находится воздушный фильтр. А все вследствие того что в то время, когда на третьей либо четвертой скорости трудился отопитель, из сопел сначала летела пыль. Действительно, по мере работы «выбросы» прекращались, но фильтр все равно проверить необходимо было. Предварительный осмотрел сразу же продемонстрировал, что элемент очень сильно загрязнен (см. фото), чистить его безтолку, и он испытывает недостаток в срочной замене.

Все работу по замене решил выполнить собственными силами. Давайте посмотрим, как отечественный создатель это осуществил. Из инструментов пригодились две отвертки — TORX Т20 и с крестообразным наконечником.
Итак, поднимаем капот, находим фильтр и откручиваем 5 крепящих винтов. По окончании того, как открутили, снимаем пластмассовую вставку.

Будет хорошо, в случае если пред началом замены переместите вверх стеклоочистители – тогда работу делать будет намного эргономичнее. В то время, когда вставку сняли, откручиваем два самореза, крепящие пластиковый кожух салонного фильтра. После этого кожух также снимаем.

В то время, когда станете вынимать фильтр, заметите, что пластиковая рамка от него не отстает. Все вследствие того что подробность легко приклеена. Рамку нужно будет отдирать, а позже опять ставить уже на новый фильтр.

К слову, в нашем случае автовладелец применил не обычный «грантовский» фильтр, а решил применять от Lada Kalina – именно он был в то время под рукой. Но в случае если желаете инсталлировать штатный элемент (а так рекомендует производитель), тогда обнаружьте ветхом фильтре номер по каталогу. Данный номер необходимо будет продемонстрировать продавцу в магазине, и он подберет вам подобный. Read More

Замена на "десятке" внешних ручек дверей

Многие обладатели меняют на собственных автомобилях внешние дверные ручки. Для чего это делать на ВАЗ-2110? На это возможно пара обстоятельств. И одна из них, которая видится значительно чаще – поломка штатных.

В большинстве случаев никаких неприятностей с заменой ручек дверей не происходит, какие-либо особенные инструменты либо особые навыки тут не необходимы. Все, что нам пригодится – головка на 10, шлицевая отвертка да гаечный ключ.
В первую очередь с двери снимаем обшивку. После этого от механизма замка отсоединяем тягу, тут пригодится шлицевая отвертка.

Отверткой кроме этого поддеваем скобу замка и снимаем его механизм. Затем от внешней ручки двери отсоединяем тягу. Ручка конкретно крепится двумя гайками, их откручиваем посредством головки (см. фото). Как видим, в действительности нет ничего сложного.
В то время, когда штатные ручки сняли, приступаем к установке новых.

Причем не имеет значение, какие конкретно вы купили – стандартные либо какие-то особые – основное, дабы они доходили на эту модель. Лишь помните всю работу выполнить как следует и прочно закрутить все необходимы болты – тогда при езде ручки не начнут вибрировать, посторонние звуки не начнут проникать в салон.
Но возможно пойти еще и дальше и по большому счету убрать дверные ручки – кое-какие автомобилисты как раз так и поступают. Как оправдан таковой тюнинг, тяжело сообщить, но раз такую доработку делают, значит, считают ее приемлемой.

Для этого необходимо всецело снять штатные дверные ручки, а новые, конечно, инсталлировать не требуется. Ту часть кузова, где раньше пребывали элементы, завариваем, позже чистим поверхность, наносим грунтовку и красим под главной цвет кузова. Доработка лишь тогда будет действенной, в случае если вовнутрь двери поставите особый механизм, что позволяет при помощи брелока открывать дверь машинально. Read More

Заделываем сколы своими руками

Вы имеете возможность быть аккуратным водителем и обожать собственный авто, но непременно на кузове все равно покажутся сколы. Тут ничего не сделаешь — всему виной окружающая среда, состояние отечественных дорог и пр. В итоге на кузове автомобили появляются маленькие вмятины.

Через некое время они покрываются коррозией. Дабы избежать появления ржавчины, нужно вовремя сколы удалить. Давайте сейчас поболтаем, как это фактически осуществить.

Для начала нам пригодится абразивно-шлифовальная бумага, полировочная машинка и паста.

Кроме этого нам будут необходимы грунтовка, нитрошпатлевка и ЛКМ. Сначала обрабатываем поверхность — омываем ее водой. Возможно применять особые моющие средства, дабы удалить всю грязь. После этого используем обезжириватель, нанося его на поверхность. По окончании чего шепетильно осматриваем подробности кузова и выявляем места повреждения.

Значительно чаще сколы появляются в передней части автомобиля.

Распознали повреждения? Сейчас необходимо выяснить, чем покрыт кузов вашего авто. Виды покрытия, в большинстве случаев, делятся на пара типов: металлик, акриловая и акриловая краска под лаком.

При, в то время, когда точно не понимаете, чем и как покрыт кузов вашей автомобили, совершите маленькой тест. Заберите белую ткань и на нее нанесите каплю полированной абразивной пасты. Затем потрите тканью капот и взглянуть на следы. В случае если на ткани лишь грязь, значит, кузов покрыт лаком.

В случае если остался цветной след, значит, машина окрашена простой краской.

Сейчас близко занимаемся сколами. В случае если в месте повреждения уже появилась ржавчина, ее нужно удалить. Для этого используем шлифовальную бумагу и натираем поверхность около пятна ржавчины так, дабы поверхность стала матовой (затем на данный участок легко ляжет новая краска).

Read More

В жару тает мороженое и «европейцы»

Официальный дилер Renault и Volkswagen в Новосибирске о топовых акциях на европейские машины Июль 2014 года в Новосибирске побил все температурные рекорды, а в жару начали таять и цены на машины. Официальный дилер Renault и Volkswagen в Новосибирске — компания «Автомир» предлагает настоящим и любителям фанатам этих марок машин купить «европейца» — кроссовер Renault Duster либо Volkswagen Polo седан — по удачной цене.

Взглянуть все фото Переменчивое сибирское лето — это предлог разнообразить собственный отдых набегами на природу либо отпусками в городской черте и для каждого для того чтобы путешествия имеется собственный метод передвижения. Официальный дилер Renault и Volkswagen в Новосибирске компания «Автомир» предлагает вам авто на все случаи судьбы летом — экономичный, но весьма проходимый кроссовер для загородных поездок семь дней Duster и муниципальный седан Volkswagen Polo — эти модели вы имеете возможность купить по лучшей цене года!

Из-за чего этим летом не обойтись без Renault Duster?

Вместительный кроссовер Renault Duster представляет собой совершенное сочетание комфорта, стоимости и проходимости.

Полный привод с механической коробкой передач, с маленькой первой передачей совершенны для езды по распутью. Большой клиренс, большие углы и короткие свесы преодоления препятствий созданы, казалось бы, специально для русских просторов. Благодаря «внедорожным» настройкам трансмиссии, увеличению запаса и дополнительной системе охлаждения тяги машина легко преодолевает препятствия на пути, будь то сельская дорога, слякоть либо песок. Renault Duster — машина не только для любителей загородного отдыха, он кроме этого замечательно подойдет для обитателей мегаполиса, благодаря высокому дорожному просвету, с которым не страшны практически каждые муниципальные дорожные неровности. Read More

Categories: Новости Tags: Метки: , ,

Зачем нужны рулонные шторы

Сейчас фактически все хорошие хозяева заменили простые окна из дерева на плаcтиковые. Они пропускают меньше звука в дом либо квартиру, они намного прочнее древесных и они многофункциональны. К новым пластиковым окнам весьма подходят по стилю рулонные шторы. Популярность рулонных штор растет из года в год, разнообразие фактур и красок поражает, поскольку они устанавливаются уже не только в конторы, но и создают определенный стиль в жилом помещении.

простота и Удобство применения рулонных штор делает их все популярнее. на данный момент возможно подобрать совсем любую расцветку для гармоничного дизайна помещения. Простота чистки таких штор и удобство применения (так как для каждой створки окна возможно сделать собственную шторку) делает эти шторы неотъемлимой частью окна, практически неотделимого от стекла. Такие шторы возможно поднимать либо раздвигать одним перемещением руки — необходимо всего лишь потянуть за механизм и шнурок получит с необыкновенной легкостью.

Ролл шторы алматы на пластиковые окна весьма эстетичны и гармоничны, их возможно прикрепить в любом положении к оконной раме.
Рулонные шторы смогут быть изготовлены из разных материалов, любой из которых экологически чист и соответствует стандарту качества: бамбук, хлопок, льняная нить, солома, полиэстер и многие другие.

Одним из самых популярных материалов для изготовления рулонных штор есть полиэстер. Он надежен и прочен, и стоит существенно дешевле вторых материалов.

За данным типом ткани легко заботиться — простота стирки стремительное высыхание материала, сохраняя собственные качества и фактуру без трансформаций. Полиэстер поражает необычным разнообразием узоров и цветов, имеет прекрасную текстуру. Read More

Тойота Тундра 2014 года.

За что именно так обожают автомобиль Тойота Тундра? Всего за пара составляющих: безопасность, надёжность и качество. В собственном сегменте данный автомобиль постоянно занимал лидирующие места. Компания Тойота всегда стремится усовершенствовать собственные машины, исходя из этого Тойота Тундра 2014 кроме этого подверглась тщательной переработке со времен 2007 года, о тюнинге Тойота Тундра читаем по данной ссылке.

Несмотря на то, что компания-производитель японская, автомобиль Toyota Tundra – пикап, что имеет американские корни.

Исходя из этого над разработкой этого авто наровне с японскими экспертами трудились и эксперты из Америки. И вот что у них оказалось.

Обновленная Тойота Тундра будет производиться в нескольких вариантах: SR, SR5,1794, Platinum, Limited. Вариантов кабин у автомобиля кроме этого будет пара.

Внешний вид.

Внешний вид обновленной Toyota Tundra говорит о ее мощности. Свежий дизайн переда авто объединил капот и хромированную решетку радиатора, которая соединяет собой нижнюю и верхнюю часть бампера. Крылья автомобиля стали мало более квадратными, что придало авто некую агрессивность.

Трансформации подвергся кроме этого дизайн грузового отсека. Кузов стал прочнее. Оказывает помощь экономить горючее интегрированный спойлер. Задний бампер автомобиля поделили на пара составляющих – это окажет помощь сократить затраты при случайном повреждении бампера.

Дизайн интерьера.

Продуктивно поработали разработчики и над усовершенствованием дизайна интерьера обновленного авто. Были созданы персональные варианты для определенной комплектации. Кроме этого существует возможность выбора отделки интерьера под конкретный запрос клиента. Read More

Volkswagen Passat новый

Рестаилинговая версия Volkswagen Passat CC обзавелась биксеноновой оптикой, складывающейся из множества светодиодов. Ко всему этому возможно дополнить и новый бампер с хромированной окантовкой, и решетку радиатора с дополнительной третьей полосой по горизонтали.

Volkswagen Passat

В ноябре 2012 года на автошоу был представлен обновленный Volkswagen Passat, модель CC 2012 – 2013 года. Трансформации должны были прежде всего коснуться наружности автомобиля, но этого не случилось. То, что удалось инженерам, то это чуть удлинить машину, наряду с этим сохранить базу.

В остальном все осталось также, скульптура кузова не сколь не изменилась, все та же пологая крыша, задние стоики завалены, и весьма маленький хвост багажника. Наблюдаешь на автомобиль, и удивляешься, куда пропала та оригинальность, и узнаваемость. на данный момент он стал похож на ряд других зарубежных автомобилей автомобилей.

Но всё-таки так же, как и прежде выделяется из потока автомобилей моделей VW.

Рестаилинговая версия Volkswagen Passat обзавелась биксиноновой оптикой, складывающейся из множества светодиодов. Ко всему этому возможно дополнить и новый бампер с хромированной окантовкой, и решетку радиатора с дополнительной третьей полосой по горизонтали.

Задняя часть автомобили выглядит чуть заметней, задние фонари сейчас имеют светодиодную подсветку, фактически как и номерной символ, колесные диски стали размером 17 дюймов и сейчас еще больше подчеркивают динамичный и стремительный вид обновленной модели.

К стати 17 дюймовые диски входят в базисную комплектацию.

В Интерьере по большому счету фактически ничего не поменяли, да и что тут изменять, тут и без того все прекрасно. К дизайну салона придраться сложно, эргономика салона на самом высом уровне.

Read More

Categories: АвтоДоктор