Заправился и выиграл внедорожник

Заветные ключи от нового автомобиля обитатель Новосибирской области взял прямо на автозаправочной станции «Газпромнефть» Победителями федеральной акции «В Новый год на новом автомобиле» стали 8 человек со всей России. Среди радостных автовладельцев — новосибирец. Церемония вручения главного приза прошла на АЗС.

Всего участие в акции приняло более 450 тысяч автолюбителей со всей России. Самыми везучими стали обитатели Иваново, Краснодара, Москвы, Красноярска, Свердловской области, Челябинска, и отечественный земляк Леонид Назаров.

Взглянуть все фото Выигрыш для 26-летнего обитателя Новосибирской области был неожиданностью. Победу в акции Леонид посвятил собственному пятилетнему сыну.

«Я весьма радостен взять основной приз, надеюсь, что и сыну новый автомобиль весьма понравится. Джип я уже опробовал — и он меня порадовал, — делится впечатлениями победитель. — Здорово, что сеть АЗС «Газпромнефть» проводит такие акции, в которых вправду возможно победить превосходные призы».

В финале церемонии награждения произошло красочное лазерное шоу — в качестве подарка каждому клиенту автозаправочной станции.

«Мы рады, что среди победителей — два сибиряка: обитатели Новосибирской области и Красноярского края. Надеюсь, что отечественным землякам в дальнейшем будет сопутствовать успех. Результаты акции продемонстрировали, что отечественный бренд, качество и сервис нефтепродуктов пользуются громадным доверием среди автолюбителей», — подвел итоги проекта председатель совета директоров «Газпромнефть-Новосибирск» Андрей Шимкив.

Заправиться и победить

Заправка автомобиля — сейчас это не просто необходимость, но и шанс взять большой приз. Масштабные акции для автолюбителей проводятся тут систематично. Read More

Заводим машину без ключа

Утратить ключи возможно в любую секунду, но что делать, если вы далеко от дома и нет возможности сходить за запасным набором? Ответ несложен — пробовать завести машину вторыми методами. Но производители машин намеренно убирают всю электропроводку подальше, дабы доступ к ней был затруднен. Рулевая колонка оснащается устройствами, каковые снабжают безопасность автомобиля – завести его без наличия ключа фактически нереально. Но в случае если взглянуть на автомобили, каковые были выпущены до середины 90-х, то возможно видеть, что в них подобные меры безопасности не применены.

Зная небольшие хитрости, возможно осуществить запуск двигателя и без наличия ключа.

Обратите внимание на то, что при работе с электропроводкой автомобиля направляться быть осмотрительным, чтобы не перемкнуть силовые провода. В лучшем случае погорят предохранители, в нехорошем – случится оплавление изоляционного слоя проводов. Пристально смотрите на цветовую маркировку, старайтесь направляться всем рекомендациям и инструкциям.

А завести двигатель возможно несколькими методами, каковые приведены ниже. Какой-то окажется действенным, но на грани вандализма, а какой-то окажет помощь сохранить целостность большинства устройств.

Содержание

1 Метод запуска методом соединения проводов замка зажигания 2 Метод высверливания штифтов замка 3 Как подать напряжение на щиток? 4 Советы

Метод запуска методом соединения проводов замка зажигания

Перед тем как заводить автомобиль соединением проводов хорошо ознакомиться с принципиальной схемой электропроводки конкретно для собственного автомобиля

Не вздумайте такими методами заводить чужой автомобиль, поскольку это есть уголовным правонарушением. Read More

Первые шпионские снимки Volkswagen Passat 2015 просочились в сеть

Volkswagen Passat 2015 модельного года сейчас проходит собственные дорожные опробования где-то в Южной Европе. Улучшенная модель не только поменяла стиль, но и смогла эволюционировать в вопросе дизайна. Хоть камуфляж и прячет множество подробностей, но можем разглядеть пышный кузов и заметную радиаторную решетку. В дополнение ко всему этому новый Passat взял громадные фары.

Необходимо подчеркнуть наличие покатой крыши у автомобиля, обновленных зеркал и стильных задних фонарей.

О новинке практически нет никаких подробностей. Но точно как мы знаем, что для нового Volkswagen Passat будет употребляться платформа MQB. Благодаря новой платформе обновленная модель обязана выйти легче собственного предшественника. В интерьере автомобиля необходимо отметить улучшенную информационно-развлекательную совокупность, и множество запасных совокупностей для водителя.

Хоть официальных данных на данный счет нет, но ожидается, что новый Volkswagen Passat дебютирует на автосалоне во Франкфурте в 2015 году, по окончании чего стартуют его продажи.

Categories: Разное

Запорная арматура очень нужна в коммуникациях

Для чего нужна запорная арматура?

Запорная трубопроводная арматура нужна чтобы осуществлять перекрытие либо регулировку потока рабочей среды, но как раз запорная функция в устройствах аналогичного типа есть главной. По это причине в запорной арматуре нельзя встретить пневматические приводы, и устройства, предназначенные для правильной, «плавающей» регулировки.

На протяжении постройки трубопроводных совокупностей большой протяженности, имеющих перепады высот, появляется необходимость в том, дабы осуществлять прокачку рабочей среды под давлением. При таких условиях нужна трубопроводная арматура из нержавеющей стали, прочная и владеющая устойчивостью к коррозии. Причем арматура должна быть в обязательном порядке изготовлена как раз из стойкой качественной стали.

Кроме того если вы выбираете запорную арматуру бытового назначения, нержавеющая сталь в качестве материала арматуры станет легко незаменимой. Какие конкретно виды задвижек и кранов относятся к запорной арматуре? Прежде всего, это обычные краны, с которыми знаком любой, исходя из этого обрисовывать их ненужно. Но в чем состоят изюминке опытной запорной арматуры?

Частенько не через чур глубоко привычные с данной темой люди кроме того заслонки и задвижки именуют кранами. Это разъясняется тем, что благодаря высокому качеству внутреннего устройства этих конструкций, и грамотному сопряжению с управляющими органами, управление опытной, и, много случаев, отличной бытовой запорной арматурой не отличается особенной сложностью – достаточно покрутить ручку, и раскрывается задвижка (либо закрывается клапан). Read More

Volkswagen Passat CC 2012 появился в России.

Новая модель Volkswagen Passat CC начала продаваться во всех русских салонах VW 21 апреля 2012 года. На русском рынке представиться три вида бензиновых двигателей, мощность которых составит от 152 до 300 лошадиных сил, и дизельный двигатель с разработкой BlueMotion мощностью 177 лошадиных сил.

Бензиновый двигатель количеством1,8 лдоступен с механической 6-ступенчатой коробкой передач и автоматической 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Скорость Passat CC 2012 достигает222 км/ч, до100 км/чмашина разгоняется за 8,6 секунд по окончании старта. Горючее расходуется в среднем на100 километровпути 7,4 литра.

Volkswagen Passat CC  цена составит: с автоматической коробкой передач – 1 203 000 рублей, а с механической – 1 108 000 рублей.

Двигатель 2,0 имеет мощность 210 лошадиных сил, он трудится в паре  с 6-ступенчатой автоматической КП. Скорость для того чтобы агрегата достигает240 км/ч, наряду с этим средний расход горючего7,8 литровна100 км. Такая модификация будет стоить 1 444 000 рублей.

Также существует полноприводный Passat CC 2012 с мощностью 300 лошадиных сил и двигателем 3.6 V6. Крутящийся момент образовывает 350 Нм, диапазон 2400-5300 оборотов в 60 секунд. Цена таковой автомобили образовывает 1 981 000 рублей.

Так же имеется версия Volkswagen Passat CC 2012 с дизельным турбированным двигателем на 2 литра и разработкой BlueMotion, которая оснащается автоматической 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Такая версия автомобиля достигает224 км/ч. Автомобилю требуется 8,6 секунд, дабы разогнаться до скорости100 км/ч. В смешанном цикле расход горючего образовывает на100 км5,5 литра.

Количество выбросов углекислого газа не превышает 144 г/км. Read More

Запчасти для иномарок выбирать следует внимательнее

Кроме того самый надежный автомобиль не имеет возможности трудиться всегда. У любой продукции имеется собственный срок эксплуатации. Так, непременно любому автолюбителю потребуются запчасти . Но выбрать ту либо иную запчасть верно – это задача не такая уж и несложная.

Особенно сложно выбрать запчасть для иномарок. В отличие от отечественных «лошадок» иномарки, возможно сообщить, в этом замысле капризны. Каждая запчасть для них не подойдет.

Стоит заявить, что какой бы ни был автомобиль, к выбору запчастей возможно постоянно подходить по-различному. Так, возможно приобрести уникальные запчасти, лицензионные и неоригинальные.

оптимальнее , очевидно — продажа автозапчастей на иномарки уникальных. Это очень логично. Они изготавливаются специально для машин той либо другой марки. Они совсем аналогичны тем подробностями, каковые были установлены на авто на заводе. Помимо этого, на них имеется гарантийное обслуживание.

Нельзя не сообщить кроме этого о том, что в некоторых случаях – это единственный вариант. Кое-какие авто просто не приемлют установки иным запчастей.

Лицензионные запчасти – также хороший вариант.

Их изготавливают партнеры по подобной разработке. Уровень качества их фактически не уступает качеству уникальных запчастей. А вот неоригинальные запчасти – нехорошей вариант. Очевидно, стоят они дешево.

Но брать их для иномарки – легко довольно глупо. Их уровень качества обычно не радует. Вреда они смогут принести больше, чем пользы.

Говоря о выборе какой-либо конкретной подробности, стоит заявить, что обычно тут без эксперта не разберешься. Моделей авто сейчас довольно много. Кроме того на одной модели смогут быть разные комплектующие.

Read More

Categories: Полезные статьи Tags: Метки:

Замена стоек — бесплатно!

Бесплатная замена стоек KYB, LYNX и гарантия от производителя — чем еще побалуют ваше авто в «АВТОЛАБ» Ремонт автомобиля — дело особенной важности, поскольку от него зависит ваша безопасность на дороге. И все же большая часть автовладельцев разумно пытается к экономии. Их можно понять, поскольку современный рынок готов предложить услуги высокого качества по в полной мере демократичным стоимостям, сдобренным к тому же приятными скидками и выгодными акциями. Так, центр по ремонту и обслуживанию машин «АВТОЛАБ» готов заменить вам стойки совсем безвозмездно и дать на них гарантию до двух лет! Что необходимо сделать вам?

Всего лишь купить стойки KYB либо LYNX в центре — по той же цене, что и в любом розничном магазине автозапчастей.

Взглянуть все фото Фундаментальный принцип «АВТОЛАБ»: все по-честному. Акция «Замена стоек — безвозмездно + фирменная гарантия до двух лет»*, действующая при покупке стоек KYB и LYNX, у кого-то может привести к вопросу, а не включили ли, часом, цена замены в цену стоек? Удостоверимся в надежности? Сравните цены на стойки в автосервисе «АВТОЛАБ» с стоимостями любого розничного магазина автозапчастей и убедитесь, что замена стоек вправду осуществляется безвозмездно!

А гарантия — в два раза больше, чем у многих поставщиков.

Все вследствие того что автосервис есть сертифицированным центром KYB. По данной причине вы кроме этого сможете взять тут квалифицированную помощь по ремонту подвески вашего автомобиля. Помимо этого, автосервис вот уже более 10 лет специализируется на работах с ходовой частью и бесплатной замене амортизаторов.

Гарантия на амортизаторы KYB образовывает два года!

Тут готовы предложить широкий спектр одолжений с учетом сезонности, потребностей клиентов и других серьёзных факторов, и комплексное ответ любых неприятностей, появляющихся с вашим авто. Read More

Categories: Новости

Занижаем пружины

В далеком прошлом грезили «прокачать» собственный автомобиль, но не знали, с чего начать? Попытайтесь занизить пружины — вид авто изменится кардинально. Причем в лучшую сторону.

Вопрос — на какое количество витков укорачивать пружины? Самый хороший вариант — на два. Дальше все — болгарку и начинаем резать. На машине, которая на фото, обладатель кроме этого поменял опорники и «прокачал» передние стойки — у стоек укорочен движение штока.

Действительно, как утверждает обладатель автомобиля, не обошлось и без собственных сложностей, в то время, когда он демонтировал задние стойки.

В то время, когда менял подшипник ступицы, понял, что большая часть болтов так прикипели, что нормально их отвернуть уже никак не получалось. В итоге он их , а совместно и с болтами — втулки. «Гулять, так гулять!», — поразмыслил отечественный храбрец и заодно убрал брызговики, каковые, как он говорит, всегда раздражали своим видом.

Стала ли от этого машина хуже? Если судить по фото, вряд ли.

Помимо этого, обладатель поставил ветровики, и экстерьер автомобили заметно изменился. И это, увидьте, без особенных капиталовложений и без помощи тюнинговых ателье.

Не смотря на то, что кое-какие автомобилисты утверждают, что укороченные на два витка пружины смогут «угробить» машину, обладатель «девяносто девятой» так не вычисляет, не смотря на то, что его давали предупреждение, что авто на каждой кочке будет «садиться» и пробивать днище и дно кардана. Шофер убедился, что в действительности это не верно, не смотря на то, что и стал по окончании всей «процедуры» ездить аккуратнее.

Но, как он утверждает, машина стала лучше «чувствоваться» на поворотах, улучшилась неспециализированная динамика. В противном случае, что автомобиль занижен, придает ему лишь неповторимые силуэты.

Как на этом ролике, к примеру 🙂

Занижаем подвеску своего автомобиля

Решил создатель этого материала поменять подвеску. С приближением лета поднакопил деньжат, еще мало у привычных занял и осуществил задуманное. Давайте посмотрим, как обладателю ВАЗ 2111 удалось это осуществить и занизить машину. Говорит, что раньше на протяжении езды он ощущал на поворотах неприятные крены. Они практически заставляли вздрагивать тело и содрогали душу.

В то время, когда же автомобиль занизил, крены провалились сквозь землю. Да и смотрится, как вычисляет обладатель, намного красивее. Примечательно, что сам он эти доработки делать не стал, — не было жажды копаться в гараже в отыскивании оптимального ответа.

Он желал все сделать скоро — лето на носу все-таки: пляжи, клубы.

Да и девчонок была охота прокатить. Исходя из этого занижать самостоятельно просто не было времени. И основное — не было жажды. Обратился в хороший сервис, в котором, ко всему другому, еще и делают качественную компьютерную диагностику автомобиля.

Купил эконом-вариант — «Plaza Спорт» с фобовскими пружинами.

Не обращая внимания на экономичность, набор был качественным. Забрал из сервиса собственную «одиннадцатую» достаточно скоро. Уже по дороге к себе почувствовал все «плюсы» доработки.

Но, «минусы» — также.

Среди «плюсов» очень отмечает то, что скорость перемещения автомобили в плотном потоке заметно возросла, и сейчас перестроения возможно делать без особенного риска. Стало эргономичнее садиться вовнутрь — чувство, что садишься как словно бы в картинг.

Да и внешний вид обладателя заметно порадовал.

Но имеется и «минусы». Лежачие милицейский, все кочки и ямы стали ощущаться физически телом.

Часто при перемещении задевает низ автомобиля, значительно бьёт по защите картера. Но, однако, «плюсы» все-таки перебивают эти недочёты. Read More

Зачем ставят воздушный фильтр нулевого сопротивления?

Сравнительно не так давно заметил под капотом инжекторной девятки вместо стандартного короба с фильтром — так называемый фильтр нулевого сопротивления. Давайте подробнее разглядим вопрос о пользе и вреде от этого популярного и актуального тюнингового аксессуара. 

По поводу установки фильтра нулевого сопротивления на серийные машины с малым количеством двигателя — мое вывод это что-то наподобие накачки шин азотом (полнейшая чуш )

Нет никакой практической пользы от установки нулевика на впуск двигателя «жигулей», будь то 2109 либо приора, в случае если у вас не поменяны параметры самого мотора!

А это как минимум — настройка выпуска и обновление firmware блока управления двигателем!

Потому что именно прекрасно настроенная firmware сможет добавить вашему двигателю мощности. Очень жалательно каким-нибудь образом улучшить смесеобразование (смешивание воздуха с горючим)

А хорошее поступление воздуха на впуске потребуется для поддержания данной мощности. Так что нулевик будет нужен лишь при комплексной доработке систем и мотора его управления. А так это легко улучшение и понты вида под капотом (не всегда…)

Но не будем приуменьшать влияние воздуха на работу двигателя. Попытайтесь заткнуть входное отверстия для поступления воздуха (перед воздушным фильтром) паролоном и мотор не сможет поднять обороты выше 3-4 тысяч, как бы вы не давили на педаль газа.

И необходимо заметить что на гоночных машинах ставятся как раз подобные фильтра.

В хорошем поступлении воздуха нуждаются двигателя с ярким впрыском, как раз исходя из этого они редко обходятся без турбонаддува (!) увидьте, наддув,  а не фильтр нулевого сопротивления . При ярком впрыске горючее поступает под большим давлением сходу в цилиндры и уже в том месте смешивается с воздухом. Read More