Устройство и принцип работы педали

На многих современных машинах классический и привычный тросовый привод заменен электронной педалью газа. Какие конкретно преимущества дает такая совокупность и дает ли она их по большому счету? Будем разбираться в данной статье. Я имею ввиду преимущества для водителя в движении и управлении, а не влияние на экономию и экологию горючего…

В чем отличие между электронной педалью и тросовым приводом газа

Как происходит управление на механической педали  с тросовым приводом заслонки. Вы нажимаете на газ, тросовая тяга в зависимости от угла нажатия открывает дроссельную заслонку на такой же угол. Как минус таковой совокупности считается тот факт, что блок управления двигателем никак не имеет возможности оказать влияние на положение дросселя. Но сообщите мне, разве для водителя это минус??

Неужто самопроизвольные действия ЭБУ будут для меня лучше? В случае если я жму на газ, значит желаю разогнаться, а блок внезапно примет решение что я желаю очень сильно загрязнить внешнюю среду и подзакроет заслонку на собственный усмотрение. В итоге я нихрена не возьму того разгона, которого бы мне хотелось.

А вот как руководит мотором электронная педаль.

[box type=»info»] Шофер нажимает на газулю в соответствии с его намерениями, датчики передают информацию об угле нажатия  в блок управления двигателем, блок управления рассчитывает необходимый угол открытия дросселя и дает команду приводу заслонки открыть ее на заданный угол.[/box]

В случае если же появляется необходимость поменять крутящий момент двигателя в целях обеспечения безопасности либо для экономии горючего, то блок управления может поменять по собственному усмотрению положение заслонки, кроме того в случае если шофер не менял положение акселератора. Простите, но лично мне такие выкрутасы не необходимы!!! Read More

Устройство бензинового двигателя внутреннего сгорания

Поведаю об принципе и устройстве работы бензинового инжекторного двигателя. Поршневые двигатели внутреннего сгорания преобразуют тепловую энергию, выделяющуюся при сгорании горючего конкретно в цилиндре, в механическую работу. Конструкции моторов имеют разную сложность, но сходны по принципиальной схеме. 

Устройство бензинового двигателя

Бензиновые моторы самый популярны на данный момент, исходя из этого разглядим их устройство.

Как пример забран шестнадцатиклапанный четырехцилиндровый четырехтактный инжекторный агрегат внутреннего сгорания 1zz-fe.

Агрегат устроен достаточно легко, но из сложных подробностей . Если вы несколько раз разберете и соберете какой-либо бензиновый аппарат, вы уже станете намного лучше понимать его устройство и принцип работы.

Главные составляющие инжекторного двигателя

Двигатель стостоит из:

блока цилиндров коленвала и поршней головки блока цилиндров распредвалов ну и некоего навесного оборудования

Самой массивной частью есть блок цилиндров.

На большинстве моторов он выполнет из чугуна, но в отечественном примере блок цилиндров аллюминиевый.

По словам разработчиков таковой конструкции имполнение из аллюминия делает агрегат намного легче.

И к тому же аллюминий стремительнее нагревается, что будет содействовать скорейшему выходу на рабочие температуры.

Блок цилиндров является основой всего устройства бензиновых двигателей.

Снизу блок цилиндров закрывается так называемым блоком коренных крышек, а сверху на него устанавливается головка блока цилиндров.

Четыре отверстия в болоке фактически и имеется цилиндры. Тут их четыре. Имеется бензиновые моторы которые содержат три, шесть либо восемь цилиндров и более. Read More

Устройство амортизатора и компоненты подвески

Главными задачами передней подвески автомобиля есть большое повышение сцепления шин с дорогой, обеспечение устойчивости автомобиля и хорошей управляемости. Ну и конечно же все это оказывает яркое влияние на комфортность перемещения на автомобиле.

Она принимает на себя перепады, появляющиеся при перемещении по неровной дороге либо ухабам. Так колебания колеса благодаря подвеске не передаются на кузов и раму автомобиля.

Передняя совокупность макферсон с амортизаторными стойками включает в себя следующие компоненты: пружины, стабилизатор и амортизаторы поперечной устойчивости.

В описании работы макФерсон имеется такие определения как «подрессоренные неподрессоренные» массы «и массы»

Подрессоренные веса

К этим весам относится все, что поддерживается пружинами. И для хорошей управляемости автомобили подрессоренные веса должны преобладать над неподрессоренными. К подрессоренным весам относится кузов автомобили, любой груз либо багаж, топливный бак, силовой агрегат (мотор, коробка, приводной вал…), рулевое управление.

Неподрессоренные веса

К неподрессоренным относятся компоненты, не поддерживаемые пружинами.

Чем меньше величина этих весов, тем лучше комфорт и управляемость. К этим весам относятся: шины и колеса, ступицы, полуоси и поворотные кулаки, тормозные механизмы на колесах, шаровые шарниры, балка поперечины, полуоси, тяги и стабилизатор. Величина этих весов невилика, что и снабжает хорошую реакцию совокупности.

Принцип работы компонентов подвески МакФерсон

Работа пружин

От жесткости пружин зависит как будет вести себя машина на дороге и как прекрасно будут «проглатываться» кочки и ямы на дороге. Read More

Устройство абс и принцип работы

[box type=»info»] Основная задача абс — сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при торможении. За счет отграничения проскальзывания колес abs разрешает сохранить управляемость автомобиля.[/box] Функция электронного распределения тормозных упрочнений (EBD) есть расширением функций ABS и предназначена для оптимальной реализации тормозных особенностей автомобиля в зависимости от его режима и загрузки торможения. В ветхих машинах и в жигулях эту функцию делал «волшебник» (регулятор давления задних тормозов).

Очевидно тут все организованно на более большом уровне.

Устройство АБС и его компоненты

Датчик скорости переднего правого колеса Датчик скорости заднего правого колеса Датчик скорости заднего левого колеса Датчик скорости переднего левого колеса Гидроблок  в сборе с блоком управления

[box type=»bio»] на данный момент самый востребованными являются четырехканальные совокупности. Антиблокировочная совокупность есть гидродинамической и имеет личный гидроаккумулятор и электрические насосы. 4-х канальное регулирование свидетельствует, что модуляция тормозных упрочнений осуществляется по каждому из четырех колес в отдельности.[/box] Во многих современных машинах употребляется четырехканальная антиблокировочная совокупность Bosch 8.1.

Созданная в конце 2005 года, если сравнивать с предшественницами она отличается: Компактной гидравлической частью Оптимизацией метода управления при торможении на весьма скользких поверхностях Понижением звукового результата работы АБС Датчики Устройство антиблокировочной совокупности основано на датчиках. Датчики скорости вращения колес выстроены на применении результата Холла. Read More

Установка сигнализации и точки подключения на Джили Эмгранд

Точки подключения сигнализации на Джили Эмгранд.

Установка сигнализации производилась на эмгранд с двигателем 1,8 литра. На двигатель 1,5 цвета проводов смогут быть вторыми.

Главные подключения производятся на блоке BCM (блок контроля кузовной электроники). Блок находится за монтажным блоком предохранителей салона.

Для удобства работы данный блок был снят.

BCM крепится на 2-х болтах на 10.

Белый долгий разъем блока BCM (2-х рядный)

зелено-тёмный и зелено-красный — провода для подключения сигналов поворота (сигнал хорошей полярности)

Разъем блока BCM с фиксатором

В этом разъеме имеется однообразные по цвету провода, исходя из этого нужные провода необходимо все-равно прозванивать светодиодной контролькой.

черно-желтый черно-коричневый черно-светло синий черно-зеленый

Это провода идущие от концевиков дверей джили эмгранд (при открытии дверей на них появляется сигнал отрицательной полярности — минус). Так как при открытии одной из дверей на панели устройств высвечивается лишь сигнал данной двери, то при подключении сигнализации направляться произвести разводку через четыре диода. Минус через диоды обязан проходить на провод концевиков сигналки.

Концевик капота — черно-белый узкий провод. Необходимости устанавливать дополнительный концевой выключатель под капотом нет, возможно применять штатный. Находится он на замке капота, при открытии капота на проводе появляется минус.

Концевик багажника — еще один черно-желтый.

Проверить легко — при открытии багажника на этом проводе обязан показаться отрицательный потенциал (минус).

закрытие и Открытие дверей в эмгранде осуществляется отрицательным знаком (минусом).

Сигнал открытия — черно-светло синий.

Read More

Тюнинг Джили Эмгранд

Иметь прекрасный автомобиль за забавные деньги – предел мечтаний автомобилистов, в особенности отечественных. Китайцы народ ушлый, они превосходно знают, что торговлю двигает не столько реклама, сколько весьма привлекательные стоимости. Какая репутация у китайских товаров и известно всем, но, без оглядки на такую печальную славу, машины продаются у нас хорошо. Из-за чего? Не реклама, а цена товара может двигать торговлю вопреки здравому смыслу.

Хром на окнах — респектабельный вид

Итак, вы уже купили автомобиль и сейчас хотите сделать тюнинг Джили Эмгранд и придать ему более респектабельный вид и мало улучшить характеристики движка. Начнем с несложного железа, что такое чип-тюнинг Джили Эмгранд, для чего это нужно и как это делается, поболтаем во второй части статьи.

Тюнинг салона и кузова

Кроме того одна новая железка при громадном жажде может принимать во внимание тюнингом, имеется и второй вариант – израсходовать на переоборудование автомобиля максимум денег, это кроме этого тюнинг. Мы не будем вдаваться в крайности и поведаем, что стоит сделать, дабы и автомобиль стал более респектабельным, и кошелек не очень пострадал.

антенна и Плавник — хороший вариант

Светоотражатель лучше тёмный выкинуть и поставить «безобидные глазки», в один момент установить ксеноновые лампочки – передок уже смотрится в противном случае.

Весьма рекомендуем установить хром на двери – машина сходу «переходит» в бизнес-класс, смотрится представительно и красиво. Задние фонари направляться затонировать, но делать это лучше в специальной мастерской. Как показывает практический опыт, это не только стремительнее, но и в конечном счете дешевле.

На заднюю саблю возможно приклеить фирменную надпись из пластиковых букв «металл». Read More

Топливная система, 8 составляющих и их устройство

Топливная совокупность двигателя — состав совокупности

Обращение отправится о топливной совокупности инжекторного двигателя. Задача топливной совокупности обеспечить двигатель нужным числом горючего в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

Горючее содержится в баке . В баке установлен бензонасос, что подает горючее в топливную рампу двигателя. Так как в большинстве случаев давление создаваемое насосом избыточно, то применяют регулятор давления горючего.

Он бывает установлен на топливной рампе либо же являться частью бензонасоса. Из-за неполадок топливной совокупности двигателя не редкость такое, что не заводится машина.

Бензобак

Бак изготовлен из высокоплонтого полипропилена и закреплен на днище автомобиля.

Не следует пугаться того, что бак пластмассовый. Практически на всех современных машинах установлены как раз пластиковые бензобаки.

В топливном баке имеется особый клапан, что предотвращает вытекание бензина при опрокидывании автомобили.

Крышка заливной горловины топливного бака

Крышка имеет особенную резьбу, которая снабжает впуск воздуха при ее откручивании. Дабы вы не могли затянуть крышку так что позже ее не открутить, предусмотрен особый храповый механизм.

В самой крышке встроен предохранительный клапан для аварийного сброса давления в бака. Напомню что в современных машинах, начиная с евро2, не допускается попадание паров горючего в воздух. Для улавливания паров установлен в топливной совокупности двигателя угольный адсорбер.

Топливный насос

Насос подачи горючего электрический, расположен в бака. Топливным насосом руководит блок управления двигателем при помощи реле топливного насоса. Read More

Тест драйв Лифан Себриум

Багажник

Часть деловых машин китайского производства на отечественном рынке имеет постоянную тенденцию к повышению.

Благодаря упрочнениям производителя уровень качества товаров хоть и медлительно, но возрастает, этого не могли не подметить автомобилисты.

Заметные улучшения показал и тест драйв Лифан Себриум, разглядим изюминке более детально.

Необходимо подчеркнуть, что седан изначально проектировался под продажи в Европе, но и в Азии он хорошо себя ощущает.

Дизайн Себриум значительно отличается от хороших моделей китайских компаний, стиль стал более идеальным и современным, любой элемент экстерьера находится на своем месте.

Крепление ремня

Салон комфортный, не «гремит» на протяжении езды, в креслах возможно пребывать долгое время без появления эмоции усталости.

Не обращая внимания на то, что компания относительно молодая и не имеет долгого модельного последовательности, она стала одним из немногих китайских производителей с хорошим качеством товаров.

По отзывам потребителей Лифан Себриум характеристики имеет в полной мере приличные кроме того в сравнении с известными брендами.

Характеристики

Эти показатели на протяжении тест драйва вышли на первое место, скромный 128 л. с. двигатель снабжает хорошую динамику.

Двигатель весьма простой с конструкторской точки зрения, отсутствие турбин намного упрощает исполнение периодических регламентных работ.

На старте

Для понижения отпускной цены производитель упускает многие технические опции, каковые не оказывают критического влияния на комфортность.

Оптимальная многорычажная подвеска имеет массу технических преимуществ, не смотря на то, что тест драйв Лифан Себриум продемонстрировал пара замедленную динамику, но в условиях простой эксплуатации это не делается проблемой. Read More

Тест драйв Джили Эмгранд

Народные опробования

Китайские производители машин пока не смогут соревноваться по качеству с известными мировыми брендами, с этим спорить никто не будет. Но у них имеется одно неоспоримое преимущество – умение завоевывать рынок низкими стоимостями при средних показателях качества.

направляться признать, что такая политика компаний разрешает им не только с уверенностью держаться на плаву, но и всегда расширять рынок сбыта.

Наряду с этим они хоть и медлительно, но всегда совершенствуют каждую модель.

За примерами на большом растоянии ходить не нужно, обратим внимание на опытный тест драйв Джили Эмгранд.

Прогресс автомобиля очевиден, позади новинка напоминает Мерседес S-Кlassе, тот же вид багажника, те же громадные массивные задние фонари. Передок напротив, стал более личным, легко отличимым.

Тест драйв отдыхает

К сожалению, дизайнеры слона до тех пор пока еще не сумели выработать собственный личный привлекательный стиль, к их разработкам еще имеется заслуженные претензии.

По многим показателям внутренней начинки Джили Эмгранд тест драйв проходит на более большом уровне хороших оценок.

Улучшился внешний вид основной консоли, значительно меньше шатких подробностей и явных нестыковок панели. Но неприятные запахи низкокачественного пластика некуда не убежали, фирменная аудиосистема имеет больше претензий, чем комплиментов.

Краткая черта Джили Эмгранд

Дизайнеры отдали предпочтение ярким тонам, на протяжении езды по «отечественным» дорогам автомобиль не издает лишних звуков.

В стандартную комплектацию входит климат-электрические приводы и контроль стёкол и зеркал.

Эргономика места водителя

Тест драйв Джили Эмгранд продемонстрировал, что на дороге автомобиль ведет себя прилично, уровень комфортности не вызывает особенных замечаний. Read More

Температура антифриза, когда он закипает и когда замерзает?

Антифриз это, как вы понимаете, охлаждающая жидкость для двигателя. Он бывает изготовлен на базе этиленгликоля либо пропиленгликоля, рекомендуемый тип в большинстве случаев указывается в управлении к вашему автомобилю. И смешивать эти жидкости от различных производителей очень не рекомендуется, при смешивании разных типов жидкости через некое время может появиться небольшая взвесь в совокупности охлаждения мотора, что очень плохо скажется на работе всего двигателя и может привести к перегреву трубок и засорению радиаторов.

Особенно это относится зелёного типов и красного жидкости.

[box type=»bio»] Тосол это также антифриз, легко «тосол» это непатентованное наименование антифриза, что был создан в советском альянсе по советским стандартам, и использовался на советских авто, для охлаждения чугунных подробностей.

Он более едкий и исходя из этого использовать в двигателях автомобилей зарубежного производства его не нужно.[/box]

Антифриз продается как в виде уже готовой смеси, так и в виде концентрата. Готовая смесь в совокупность охлаждения, а вот концентрированный  необходимо еще развести дистиллированной водой в верной пропорции. Причем вы ни при каких обстоятельствах точно не определите в каких пропорциях развели уже готовую к применению жидкость. Исходя из этого лично для меня думается более верно будет развести жидкость самостоятельно.

Тем более что от этого во многом зависит здоровье вашего автомобиля.

Как верно развести антифриз

Как раз от того, как будет разведена охлаждающая жидкость, и будет зависеть его кипения замерзания и температура антифриза. Фактически на сборочных фабриках очень сильно не заморачиваются на эту тему и разводят антифриз 50/50. Read More