Обзор Toyota Aygo 2014.

Дебют хэтчбека Aygo, правильнее его второго поколения, от компании Toyota прошел недавно в рамках Женевского автосалона 2014 года.

направляться подчернуть, что по сравнению со собственными предшественниками, этот автомобиль мало подрос и стал более просторным. В следствии, в случае если совершить параллель с его французскими собратьями по сегменту – такими, как: Citroen C1 и Peugeot 108, то возможно сделать вывод о том, что мелкий, но достаточно юркий и перспективный Тойота Айго 2014, только немногим уступает этим автомобилям, а кое в чем кроме того мало их превосходит.

Разглядим данный компактный автомобиль повнимательнее.

Наружность.

Снаружи второе поколение Айго отличается от первого собственной очевидно увеличенной габаритной долгой, и вдобавок увеличенным багажником. Параметры автомобиля таковы:

протяженность 3455 мм, высота 1460 мм.

К слову, разработчиками был кроме этого увеличен (на 7 мм) запас места спереди и расширены (на 8 мм) треки (задние и передние).

Кроме этого визуально данное авто запоминается:

крышкой багажника, дизайн которой уж сильно напоминает французские авто, не смотря на то, что в остальном экстерьер Aygo характеризует его как подлинного представителя японского автопрома; крестообразным выполнением переда автомобиля; раскосыми фарами; широким бампером; громадной решеткой радиатора и  вертикальной задней оптикой.

А основная «фишка» новинки —  это целый спектр средств персонализации и достаточно широкая гамма цветовых схем, разрешающие клиентам Aygo сделать собственного «металлического коня» вместе с 14 либо 15-дюймовыми легкосплавными колесами особым и неповторимым на дороге, хорошим от той серой массы, которая ее наполняет.

Характеристики. Read More

Обзор TagAZ Aquila.

TagAZ Aquila (Тагаз Аквелла) – новинка отечественного автопрома, которую уже возможно купить, начиная с 15 марта 2013 года. Родителем данного авто, оно, кстати, взяло индекс PS511, есть Таганрогский автомобильный завод, что возлагает на это 4-дверное купе громадные надежды (на данный момент дела у завода идут, скажем так, не отлично) и по всей видимости не напрасно. При планируемых производителем продажах не меньше 1 500 – 2 000 единиц в год, лишь за прошедшие пара месяцев Таганрогский автомобильный завод уже взял 1 700 заявок на Тагаз Аквелла.

Что же так завлекает автомобилистов в этом автомобиле? 

Экстерьер. 

TagAZ Aquila производители наделили примечательным спортивным стилем (что уже необычно для бюджетного сегмента), в котором возможно отыскать черты многих известных западных брендов.

К примеру, в его профиле легко читаются очертания ветхих моделей Lamborghini, а изгиб передних крыльев приближает это авто к Bugatti либо Porsche. Но все равно Тагаз Аквелла личен.

Спереди новинка выглядит мало легко, но в полной мере стильно.

Во многом данный стиль определяет спортивный бампер с присутствующими на нем аэродинамическими элементами, широкая аккуратные ниши и решётка радиатора габаритных огней. Удачно выбрана и форма капота, и головная оптика. Единственным спорным моментом возможно назвать только высокое размещение места под номер, оно находится фактически под самым бампером, что мало портит всю картину.

Но это снова же дело вкуса. Быть может, для кого-то данный нюанс покажется не недочётом, а напротив – преимуществом.

Сбоку модель выглядит не меньше весьма интересно: рельефные пороги, уникальная форма задних дверей и стильные выштамповки, медлено переходящие в задние крылья. Read More

Обзор Suzuki Solio.

Всем как мы знаем, что японские компании-производители машин славятся собственными надежными, качественными, комфортными коммерческими автомобилями. Среди этих машин возможно выделить и Suzuki Solio, что в первый раз был выпущен в 2005 году. А в 2011 году, шесть лет спустя по окончании собственного дебюта, было выпущено второе поколение этого практичного и весьма вместительного автомобиля.

Об этом минивэне на данный момент и отправится обращение.

Характеристики.

Сходу отмечу, что Сузуки Солио относится к разряду коммерческих машин, но его характеристики находятся на высоком уровне.

На русском автомобильном рынке значительно чаще возможно встретить следующую модификацию данного авто: двигатель 1,3-литровый бензиновый, коробка переключения передач – автоматическая.

Кстати, говорят, все модификации Solio оснащены как раз бензиновыми моторами. Расход горючего автомобиля на сто километров – 4,4 литра. Привод возможно как передний, так и полный. Наряду с этим, к сожалению, этот продукт японского автопрома не может похвалиться наличием громадного количества технических новшеств в виде навороченных электронных совокупностей.

Внешний вид автомобиля.

Открыто говоря, дизайн автомобиля на любителя. Те, кому по душе этакие коробочки на колесах, смогут нормально покупать этот авто, наслаждаясь его практичностью и не заостряя внимание на необыкновенном внешнем виде.

Габариты. 3710 мм протяженность, 1620 мм ширина, 1765 мм высота.

Клиренс кроме этого небольшой — 145 мм.

практичности и Удобности автомобилю додают раздвижные двери с двух сторон. Благодаря чему Solio возможно обрисовать, как весьма компактный автомобиль, владеющий наряду с этим достаточно широким и вместительным салоном.

Read More

Обзор Suzuki New SX4.

В первых числах Апреля 2014 года в Российской Федерации под слоганом «Для увлеченных судьбой!» стартовала активная рекламная компания Suzuki в поддержку ее нового детища — кроссовера New SX4. Для тех, кто пока не знаком с данной новинкой, мой маленькой обзор.

Внешний вид.

Итак, экстерьер новинки остался в полной мере узнаваемым, но купил новые линии, размер и элементы, благодаря которым его сейчас смело возможно назвать кроссовером (напомню, раньше модель больше напоминала необычный полноприводный хэтчбек).

Сейчас автомобиль характеризуют следующие параметры:

неспециализированная протяженность – 430 см, протяженность колесной базы – 260 см, ширина – 176.5 см, высота – 158 см и клиренс в 17 см.

Кроме этого японский производитель наделил собственный New SX4:

фарами со светодиодными огнями; серебристым пластиковым обвесом; броским современным динамичным дизайном.

Не смотря на то, что по его же словам, основное в данной машине не то, что снаружи, в противном случае, что в.

Салон.

В кроссовер достаточно просторный и имеет громадной багажник (430 литров) с двойным дном. Это, без сомнений, есть его громадным преимуществом, что нельзя сказать об отделке.

Она, как и у предшественника, в большинстве собственном представлена «дубовой» пластмассой. Действительно, показались и исключения. Так, например, у нового SX4 сейчас имеется добротный мягкий пластик на центральной панели и около водителя.

Кроме этого в отношении новинки нельзя не упомянуть:

инновационный люк, складывающийся из двух сдвигающихся друг за другом прозрачных панелей; возможность регулировки водительского кресла, как продольно (на 51 мм), так и в высоту (на 59 мм); достаточное количество места для хранения всякой мелочи; современный мультимедийный комплекс с громадным экраном, камерой заднего вида и совокупностью навигации (лишь в самой дорогой комплектации); улучшенную функциональность панели устройств. Read More

Обзор Suzuki IV-4.

Совсем новый концепт, что представила компания Suzuki на немецком автошоу в осеннюю пору 2013 года, обязан по ее плану превзойти успех известного и всеми в далеком прошлом любимого Nissan Juke. Такое храброе заявление японского производителя сделало собственный дело, и iv-4 успел привлечь к себе общее внимание не только своим необыкновенным современным внешним видом, но и наглыми амбициями.

Изучаем новинку.

Suzuki iv-4  — концептуальный кроссовер назван прототипом серийного автомобиля (его производство производитель собирается начать не ранее 2015 года), что нацелен в скором времени отвоевать очень много клиентов у Nissan.

Чем так примечателен новый концепт? Да хотя бы лишь тем, что ничего общего с хорошими внедорожниками данный автомобиль не имеет, за исключением, пожалуй, решетки радиатора. Не смотря на то, что стоит подметить, что придерживаясь лозунга компании-производителя «Стань хозяином территории», данное авто взяло в наследство кое-какие элементы вторых машин  марки Suzuki, относящихся к сегменту SUV.

Мало о самом.

По заявлениям японцев внешний вид концепта разрабатывался фактически с нуля и стал собственного рода визуальным отражением того, в каком как раз направлении в скором времени собирается развиваться  компания Suzuki.

Что ж, стоит признать, экстерьер у новинки оказался очень необыкновенным. Снаружи он чем-то напоминает последнее поколение Grand Vitara, лишь у iv-4  более узкие светодиодные фары, более уникальное выполнение задней части. Помимо этого фонари концепта имеют форму перевернутого треугольника, что у представителей Suzuki ранее по большому счету не виделось.

Авто характеризует высокая посадка, которая подкреплена защитой и короткими свесами по периметру всего кузова. Read More

Обзор Suzuki Hustler.

В декабре прошлого года в Японии прошла презентация нового авто от компании Suzuki. Данный автомобиль стал по-настоящему универсальным, поскольку в собственном кузове объединил в единое целое универсальность от кроссовера и компактные габариты от хэтчбэка. Машина стала называться Suzuki Hustler.

Внешний вид.

Сложно обрисовать наружность Hustler словами: для того чтобы выяснить о чем будет идет обращение, нужно обязательно посмотреть на сам автомобиль либо хотя бы на его фото.

Что он может напоминать? Быть может, многим он напомнит чемодан на колесах. Так отчего же дизайнеры решили создать автомобиль как раз таким?

В действительности главная задача, которую перед собой ставили разработчики данного автомобиля, – это изобрести такую машину, которая напоминала бы всем достаточно популярные в наше время «сувы» и наряду с этим имела очень компактные размеры (дабы подпадать под категорию хэтчбэк). Последние вышли следующими: протяженность 339,5 см, ширина 147,5 мм и высота 163 см.

Оказалась ли задумка в действительности?

Пожалуй, да. Вертикальный подъем переднего среза кузова, плюс круглые фары – эти элементы роднят Hustler с хорошими внедорожниками. О последних в новинке кроме этого напоминают неокрашенные фендеры и пороги.

Ну, а оригинальность новинке придают кузовные выштамповки, расположенные по бокам.

Характеристики.

Хастлер имеет родственное сходство с еще одним представителем компании Suzuki – Wagon R, но первому разработчики немного подняли шасси на 3 см, чем еще больше породнили его с кроссоверами (как мы не забываем, они к этому и стремились). В итоге клиренс у Hustler составил 18 мм.

Под капотом автомобиля находится трехцилиндровый двигатель, что интегрируется вариативной коробкой передач и 6 сверх новыми совокупностями экономии горючего. Read More

Обзор Suzuki Grand Vitara 2013.

Suzuki Grand Vitara, считается одной из лучших автомобилей, среди полноприводных внедорожников. В нем одинаково комфортно разъезжать по распутью и перемещаться в городе. В данной машине сочетается нереальный комфорт, красочный дизайн и динамический характер.

Модель, которая была выпущена последней на рынок, есть 5D (либо 3D это обуславливается числом дверей).

Главные отличия новой Гранд Витара.

Основное отличие нового Grand Vitara от прошлой версии, это декорирование передней части – решетки радиатора и новейшим проектированием переднего бампера. Плюс к этому, изготовитель увеличил длину автомобили, что вместе с переменой передней части дало шанс автомобилю смотреться стильно и значительно замечательнее.

Не только из эстетического взора приведено к усовершенствованию внешнего вида. Что намного лучше сказалась на ходовых чертях автомобили. К примеру, из-за более маленького переднего свеса у автомобили намного возросла геометрическая проходимость.

А хорошей мощностью, управляемостью и плавностью, Grand Vitara снабжает крепкий кузов с интегрированной в нем рамой.

комфортабельность и Хорошая функциональность в салоне автомобиля приводят к восторгу. Интерьер автомобили отделан из отличного материала, под дерево. Это все придает машине спортивный, стильный вид вместе с хромированными ручками. И на приборной панели, имеется вовсе расуфицированный, информационный дисплей.

Все, что творится в машине, он сразу же передает водителю. На рулевое колесо приделаны тумблеры для круиз-контроля, навигации и аудиосистемой. Производители в салоне оборудовали множество отсеков и ящичков, дабы хранить всевозможные предметы. Read More

Обзор Suzuki Crosshiker.

На Токийском автосалоне, что состоялся в прошедшем сезоне, компания Suzuki представила на суд визитёров четыре новый концепта, среди которых возможно очень выделить Crosshiker. Данный автомобиль владеет необыкновенным занимательным дизайном и к тому же весьма компактными размерами.

По плану создателей автомобиля Suzuki Crosshiker будет другим вариантом одного из прошлых их концептов, что был выпущен называющиеся Regina и на прошлом токийском автосалоне снискал славу автомобиля достаточно необычного.

Последний факт заставил разработчиков потрудиться над созданием новой модели, максимально учтя собственные прошлые неточности. В итог Crosshiker оказался достаточно интригующим.

Изучим его детальнее.

Внешний вид автомобиля.

Собственными габаритами Crosshiker поразил многих, поскольку автомобиль оказался, как уже говорилось, весьма компактным, не смотря на то, что снаружи мелким это авто никак не назовешь. А также довольно малый Nissan Juke выглядит пара массивнее нового представителя компании Suzuki. На данный нюанс эта компания, по всей видимости, сделала особенную ставку, поскольку как раз Crosshiker сможет составить полноценную борьбу достаточно успешному Nissan Juke, в случае если представленный концепт выйдет в массовое производство.

Габариты автомобили:

протяженность 3650 мм, ширина 1695 мм, высота 1540 мм.

Весит Suzuki Crosshiker всего 810 кг.

Специалисты уверены в том, что своим необыкновенным футуристичным дизайном Crosshiker сможет завоевать успех кроме того у тех автомобилистов, каковые предпочитают автомобиль помассивнее и побольше.

Авто имеет броское цветовое выполнение, мягкие светодиодные фары и обтекаемые формы головного света.

мотор нового и Внутреннее убранство концепта. Read More

Обзор Suzuki Celerio.

Suzuki Celerio (Сузуки Селерио) – одна из броских новинок Женевского автосалона 2014 года. Данный компактный автомобиль из Японии был создан намерено по вкусам европейский клиентов. Исходя из этого специалисты уже предрекли Celerio громадную популярность среди любителей компактных авто для города: машина очевидно займет собственную нишу в данном автомобильном сегменте, где до тех пор пока лидирующие позиции принадлежат таким популярным авто, как: Kia Picanto и Chevrolet Spark.

Внешний вид.

Какой автомобиль предпочитают автолюбители для движения по городу? Конечно же, авто типа хэтчбэк. Маленькая и юркая, такая машина разрешает скоро припарковаться.

К тому же такие машины фактически неизменно существенно экономичнее собственных «громадных» собратьев.

Японская новинка также владеет небольшими габаритами, авто принадлежит к классу А++. Габаритная протяженность автомобили 3600 мм, колесная база – 2425 мм, ширина этого компакт-кара – 1600 мм, а высота – 1560 мм. Размер дорожного просвета образовывает 165 мм, что для таковой маленькой автомобили есть очень хорошим показателем.

К слову, не обращая внимания на такие маленькие размеры, производители сделали автомобиль пятидверным а также предусмотрели в нем достаточно вместительный багажник, количеством 254 литра.

Радиус разворота авто образовывает всего 4,7 метра, исходя из этого машина оказалась весьма маневренной.

Характеристики.

Японский производитель оснастил собственного новичка литровым трехцилиндровым движком, трудящимся на бензине. Этот агрегат способен развивать мощность до 68 лошадиных сил. Показатель выброса СО2 авто не превышает 85 г/км. Привод осуществляется на переднюю ось. Вид коробки передач возможно различным, механика либо автомат, он зависит от предпочтений клиентов. Read More

Обзор Subaru Viziv 2.

Ровно годом ранее компания Subaru представила на суд зрителям собственный новый концепт Viziv, и случилось это событие на автосалоне в Женеве. И вот на данный момент, год спустя, перед нами еще одна ее новинка уже следующего Женевского автосалона, 2014 года, — Viziv 2.

Чем же таким особым отметился преемник концепта?

Отвечу словами производителя: Subaru Viziv 2 – это итог самого большого уровня интеграций таких, казалось бы, мало совместимых понятий, как:

производительность, экономичность, стиль и практичность.

Причем машины первой и второй версии, конечно же, отличаются друг от друга, пускай и не совсем кардинально: вторая версия модели пятидверная (первая версия концепта, напомню, имела 3 двери), плюс дополнена некоторыми элементами декора экстерьера.

Познакомимся с ней ближе.

Характеристики.

С технической стороны Субару Визив 2 схож с представленным в прошедшем сезоне кроссовером Subaru Viziv:

бесступенчатая трансмиссия, турбированный четырехцилиндровый 1,6 литровый дизель с дополнительно установленными тремя электрическими двигателями, трудящихся от литий-ионных батарей.

Один из электродвигателей установлен вблизи ДВС, два вторых (свободных) электродвигателя трудятся на заднюю ось. Так, Viziv 2 оказался автомобилем полноприводным.

Колеса автомобиля на задней оси в перемещение приводятся независимо друг от друга. Совокупность подбирает нужный крутящий момент для всех колес, что разрешает добиться контроля над дорогой и значительно снизить расход горючего.

Внешний дизайн.

В носовой части автомобиля единым ансамблем выступают светодиодная сегментированная головная оптика и шестиугольная решетка радиатора. Read More